城市智能交通系統(tǒng)作為城市發(fā)展的重要內(nèi)容，城市發(fā)展對交通管理提出重要需求，以解決城市交通擁堵，交通安全等迫切問題為導(dǎo)向，各個(gè)城市都在建設(shè)先進(jìn)的智能交通管理系統(tǒng)。
作為各個(gè)信息節(jié)點(diǎn)的信號燈控制箱、公交屏和誘導(dǎo)屏的光交箱遍布城市的每一個(gè)角落，正是這些的街邊柜的安全運(yùn)行，才保障了整個(gè)城市交通系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行和有效調(diào)度。
同時(shí)如何保障智能交通系統(tǒng)正常良好的運(yùn)行，如何避免不法份子利用公交屏和誘導(dǎo)屏進(jìn)行反動(dòng)宣傳。有沒有按規(guī)定完成日常的巡檢，巡檢了又有沒有打開設(shè)備箱對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，打開箱后有沒有關(guān)閉等諸多問題，給我們運(yùn)維部門帶來了極大的挑戰(zhàn)。
傳統(tǒng)鎖具管理無法確認(rèn)開關(guān)鎖人員身份，造成了開關(guān)鎖的管理無法責(zé)任到人，埋下很大的安全隱患！
傳統(tǒng)管理模式，無法實(shí)現(xiàn)指定人、時(shí)間、信號箱的開關(guān)鎖時(shí)間周期及權(quán)限，無法滿足管理需求。
傳統(tǒng)鎖具管理一旦出現(xiàn)鑰匙丟失，會對安全埋下重要安全隱患。同時(shí)補(bǔ)救換鎖會增加維護(hù)成本。
交通信號箱的開關(guān)鎖管理，還在延續(xù)使用傳統(tǒng)的手工記錄開關(guān)時(shí)間的方式，無法保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性。
傳統(tǒng)的機(jī)械鎖都無法記錄開鎖及關(guān)鎖的時(shí)間。這樣的管理就會為問題的發(fā)生，留下可乘之機(jī)。
傳統(tǒng)鎖具管理無法實(shí)現(xiàn)對整個(gè)業(yè)務(wù)鏈上的人、信號箱、鎖、時(shí)間形成有效的可追責(zé)的閉環(huán)管理。
本系統(tǒng)針對交通系統(tǒng)的各個(gè)箱體管理的難題，將智能指紋藍(lán)牙電子鑰匙和無源電子鎖相結(jié)合的模式，保障各個(gè)箱體的安全開啟和關(guān)閉。真正實(shí)現(xiàn)人、鎖、時(shí)間的完全匹配，形成交通系統(tǒng)鎖控的大數(shù)據(jù)管理。通過整體的可追溯管理，實(shí)現(xiàn)有據(jù)可依、有責(zé)可追。
通過指紋識別，解決無法追溯到人的管理難題。
通過一把鑰匙可開多把鎖的功能，解決了鑰匙管理的問題。
黑名單設(shè)計(jì)，解決鑰匙丟失后造成的門鎖不授控的安全隱患。
記錄開關(guān)鎖時(shí)間和停留時(shí)長，對人員進(jìn)行全面管理。
通過未關(guān)鎖報(bào)警功能，實(shí)現(xiàn)了箱箱必鎖的目的。
實(shí)現(xiàn)日常巡檢管理的目的。
安全管理三級密碼權(quán)限+動(dòng)態(tài)密鑰，防復(fù)制防技術(shù)開鎖，層層管控。
一把電子鑰匙，根據(jù)分配的管理權(quán)限，可開多把鎖。
通過指紋識別，保障開鎖人與授權(quán)人的一致性。同時(shí)人員與鎖具形成統(tǒng)一管理。
實(shí)現(xiàn)了人員、地點(diǎn)、開關(guān)鎖時(shí)間數(shù)據(jù)化、可視化。實(shí)現(xiàn)了責(zé)任可追溯。
鑰匙丟失后直接進(jìn)入黑名單，不能再打開現(xiàn)在鎖具。
通過手機(jī)端APP實(shí)時(shí)將開關(guān)鎖信息上傳到管理中心。
智能數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)可視化展示等為您提供多維度的鎖具管理服務(wù)。
智能數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)可視化展示等為您提供多維度的鎖具管理服務(wù)。
電控箱
通訊箱
路燈箱Vanma交通信號箱鎖控系統(tǒng)解決放啊利用互聯(lián)網(wǎng)云平臺構(gòu)建新型的運(yùn)維流程和工作模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維服務(wù)的全過程閉環(huán)管理，實(shí)時(shí)掌握設(shè)備故障維修、巡檢養(yǎng)護(hù)進(jìn)度和結(jié)果,確保設(shè)備故障時(shí)快速發(fā)現(xiàn)和修復(fù),提升工作效率。
我們的使命:讓安全沒有隱患!
